交通限行能否减弱雾霾对城市居民的危害?

2017-01-19 10:13 宜居之家


 
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1、雾霾是什么?


雾霾,是雾和霾的组合词。雾霾常见于城市。中国不少地区将雾并入霾一起作为灾害性天气现象进行预警预报,统称为“雾霾天气”。

雾霾是特定气候条件与人类活动相互作用的结果。高密度人口的经济及社会活动必然会排放大量细颗粒物(PM 2.5),一旦排放超过大气循环能力和承载度,细颗粒物浓度将持续积聚,此时如果受静稳天气等影响,极易出现大范围的雾霾。

一般而言,雾霾冬季比较严重,主要原因有两个方面,一方面冬季温度比较低(北方地区一般都能达到0度以下)这种情况下极其容易现“雾”;另一方面冬季燃煤取暖排放造成了造成了空气中细颗粒物质的增加,这两种情况结合就更容易出现“雾霾了”。

通俗来言,我们害怕雾霾,担心的是雾霾对身体的危害。雾霾中主要的成分是细颗粒物,也就是我们通常所说的PM2.5(微粒粒径小于等于2.5um的所有颗粒物的统称)。

2、PM2.5是致癌物质!


为什么说这种2.5的小颗粒对身体危害巨大呢,有什么科学依据?解释这个问题之前,我们必须清楚一个事实,那就是PM2.5这种实际存在于空气环境中的微粒主要构成成份是什么?它的构成成分若为有毒有害的物质,那么就完全可以得出结论——PM2.5是致癌物,是非常危险的物质。


PM2.5组成成份中,经宜居之家实验室研究共有15中致癌物质,其中含量最高的致癌物质为苯并【a】芘。见下图:

这么多的物质混合在一起,附着在PM2.5的微粒上,其形态多种多样,在电子显微镜下它是这个样子的!当然这种混合后,它的毒性更大了!


冬季PM2.5的危害更严重了,主要原因是冬季室外空气环境中PM2.5含量更多了。


3、PM2.5危害具体有那些?



主要危害分三个方面:一是呼吸系统炎症及其引发疾病;二是损害血液系统健康;三是其他癌症(肺癌及其他癌症)。太可怕了。



4、PM2.5从哪来的?



从国内范围来言,PM2.5的主要来源是:燃煤,燃油,生物质燃烧,工业生产等方面。


总之:燃煤燃烧是主要的来源。


5、交通限行能否减少PM2.5的含量?



以太原市为例子,目前太原市共进行了三次交通限行。第一次为尾号限行,第二次(2016年12月17-12月21日)及第三次(2017年1月4日-8日)为单双号限行。实施交通限行是应对室外空气环境污染的应急措施之一。



从日均浓度来言,交通限行对PM2.5的缓解并没有明显影响。



AQI的变化趋势也不明显。

6、私家车排放PM情况


以下测试视频为国III排放标准的本田飞度,正常转速行驶时室外PM2.5为320ug/m3,实际排放PM2.5为45。这说明什么问题呢?其他品牌车辆情况如何呢? 此测试仅能得出此款车的排放情况,不能代表其他车辆的情况,其他车辆情况有待进一步测试。但愿我们下次的测试不会得出某某“排放门”的事件。


7、私家车尾气排放对环境影响



私家车尾气排放都有PM,二氧化氮,碳氢有机物等主要有害物质。目前全国各地区大气空气环境,除了PM2.5、PM10以外其他最容易超标的物质就是NO2了,二氧化氮排放中私家车无疑是最最重要的一个来源(汽油的主要成分是碳、氢、氧、氮等四种元素)。


8、国家如何治理大气环境污染


一、加快能源结构调整,中国必须走由“燃煤”向“油气”方向转型。同时提高燃油品质,必须引入市场竞争机制,并分阶段目标推进。

二、加强工业排污污染监控,对企业非法数据造假的现象予以严惩,改变企业监控系统所有权现状;引入第三方独立运营,数据向社会公开;施行企业环保信息化行政管理政策,坚决遏制“非达标排放”问题;同时查处环保系统中存在的以权谋私等腐败问题。

三、国家环保部科技标准司联合其他行业对高污染排放行业,重新制定更严格标准,减少排放。

四、对机动车排放加强管理,每款每批次生产新车予以排放检测,不达标车辆不允许在国内市场销售,彻底改变新车免检落后现状。

五、对机动车排放制定更高的标准,财政补贴新能源汽车,燃油经济性较好车辆。对于百公里燃油较高的车型,应禁止国内市场销售。


六、建立问责制,各地市级、省级环保系统为第一责任人,政府为第二责任人,建立严格的目标考核制度。


七、建立各级奖励机制鼓励科技创新,对各行业领域的环保新产品给与扶持。


9、我们老百姓怎么办?



面对环境污染问题,要提高自我保护意识,要正视大气污染的危害,不要存在侥幸心理(国内每年因为空气污染而过早死亡的人数有100万)。出门看天气,重度污染,严重污染时不出门,出门时候一定要戴防雾霾口罩。

同时在家里一定要开启新风系统,或者空气净化装置。做到这几点,就可以了。


温馨提示



新住宅一定要进行室内环境检测,污染治理,安装新风系统,购买空气净化装置 这都是必须的。观念千万别落后了。


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